Otomotiv seri üretim hatlarının omurgasını oluşturan direnç nokta kaynağındaki ayar ve uygulama uzmanlığınızı tescilleyin; gövde montaj teknolojilerindeki teknik gücünüzü Lonca güvencesiyle resmileştirin.
Otomotiv Sac ve Gövde Kaynakçısı (Seviye 4) yeterliliğinin B1 birimi, Direnç Nokta Kaynağı (21) yöntemini kullanarak otomotiv saclarını birleştiren teknik profesyonelleri kapsar. Bu yöntem, metal parçaların üzerinden geçen yüksek akımın oluşturduğu direnç ısısı ve uygulanan mekanik baskı ile birleşme (nugget) sağlanması esasına dayanır. Seri üretimde hız ve standart kalite sağlaması nedeniyle modern araç gövdelerinin birleştirilmesinde en kritik yöntemdir. Seviye 4 yetkinliği; elektrot baskı kuvvetini, akım şiddetini ve kaynak süresini (cycle) malzeme kalınlığına göre optimize etmeyi temsil eder. Lonca Belgelendirme olarak, 12UY0053-4/B1 birimi ile bu stratejik ustalığınızı MYK onaylı bir sertifikayla tescilliyoruz.
MYK onaylı sertifikanızla Türkiye ve AB ülkelerinde geçerli, yasal olarak zorunlu tutulan tehlikeli işlerde çalışma yetkisini alarak kariyerinizi bir zemine oturtun.
Sınav süreciyle pekiştireceğiniz iş sağlığı ve güvenliği bilgileri sayesinde, şantiyede oluşabilecek riskleri önceden analiz edin ve hem kendinizi hem ekibinizi güvene alın.
Kurumsal inşaat firmaları ve devlet projelerinde “belgeli personel” çalıştırma zorunluluğu sayesinde, iş başvurularında tercih edilen olun.
Beş yıl boyunca geçerli olan bu tescil ile mesleki geleceğinizi garanti altına alın ve süre sonunda sadece tecrübenizi kanıtlayarak belgenizi kolayca yenileyin.
B1 Direnç Nokta Kaynağı birimi belgelendirme süreci, adayın teknik parametre yönetimini operasyonel disiplinle birleştirmesini ulusal yeterlilik kriterlerine göre ölçer. Lonca Belgelendirme tarafından yürütülen bu sürecin ilk aşaması olan teorik sınavda; adaylar direnç kaynağı prensipleri, elektrot aşınmaları, kaynak hataları ve İSG kuralları üzerinden değerlendirilir. Bu aşamada başarı şartı yüzde 60 olarak belirlenmiştir.
Performans sınavı ise adayın ustalığını nokta kaynağı istasyonunda bizzat sergilediği aşamadır. Adaydan; elektrot uçlarını temizlemesi veya değiştirmesi, baskı ve akım ayarlarını yapması ve belirlenen sac numuneleri üzerinde standartlara uygun punta işlemi gerçekleştirmesi beklenir. Uygulama sırasında hızdan ziyade; kaynak noktalarının merkezlenmesi, parçalar arasında boşluk kalmaması ve ekipman emniyeti uzman değerlendiricilerimiz tarafından puanlanır. Operasyonda kritik adımlar olarak tanımlanan; elektrot soğutma suyunun kontrolü, doğru baskı zamanlaması ve kaynak sonrası tahribatlı/tahribatsız kontrol testleri gibi işlemlerin eksiksiz yapılması şarttır. Başarı şartlarını sağlayan adaylar, uluslararası standartlarda geçerli olan sertifikaya hak kazanırlar.
Hayır; bu belge direnç nokta kaynağı yöntemindeki teknik yetkinliğinizi doğrular. Sabit punta makineleri, askılı punta tabancaları ve robotik hatlardaki operatörlük süreçleri için yasal ve teknik dayanak sağlar.
Başarısız olduğunuz birimlerden bir yıl içerisinde ücretsiz olarak tekrar sınava girme hakkınız bulunmaktadır.
Uygulama sınavında yapılan puntalar genellikle "soyma testi" veya "keski testi" gibi yöntemlerle kontrol edilir. Kaynak çekirdeğinin çapı ve sacdan parça koparıp koparmadığı (nugget başarısı) ana kriterdir.
Evet; MYK onaylı bu belge, Avrupa Yeterlilik Çerçevesi (EQF) ile uyumludur ve TS EN ISO 14732 standardına dayalı olduğu için uluslararası otomotiv devlerinin (OEM) üretim hatlarında yetkinliğinizi resmen kanıtlar.